當被輸送液體或流量發生變化時,經常見到的調節方法是通過閥門開度的調整,雖然這樣可以穩定設備的運行,但是卻造成了管路的阻力大,能源消耗過多,造成了單級不銹鋼離心泵效率低。而大部分企業采取的都是采用恒速泵調整調整泵出口閥門開度實現水量控制。
在泵體內比表面涂刷涂料或涂漆使得表面光滑減少損失;流道不宜過長,否則使得流動損失增加。葉輪車削是一種既簡單又省錢的水泵節能措施,隨著葉輪的直徑減小,流量,揚程,功率也在減少,功率也會減少很多。
切割葉輪或者把原來的葉輪去掉換成同等直徑的較小的葉輪是很好的節能提效方法。這個也是目前車間針對單級離心泵采取較廣泛和有效的一種節能措施。單級離心泵一般都是根據較大負荷選用的,而當泵的揚程變化幅度較大,那么要采取變速調節,也是改變水泵的工況點。
單級不銹鋼離心泵的工況點是由水泵的特性曲線和管路系統特性曲線來決定的,因此改變任何一個特性曲線都能達到調節的作用,目前水泵的流量調節方式有調節閥門控制,變速控制和泵的串并聯調節。
上一條: 家用不銹鋼循環泵的優越性從何體現
下一條: 不銹鋼加藥泵操作步驟的詳細說明